2016. május 25., szerda

Bután megmutatja



Amíg kis hazánkban is csak ész nélkül vágják kifelé a fákat, és mindenki siránkozik hogy meleg van nyáron, meg hogy nagy villanyszámla a légkondi miatt, egy pici ország, alig tizedennyi lakossal, fél Magyarországnyi területen megmutatja, hogy lehet ezt másképp is csinálni.


Bután. Egy aprócska ország, beékelődve két nagyhatalom, India és Kína közé. Messze van, a megközelíthetősége, nyitottsága, sőt a gazdagsága sem vetekszik a francia Riviéráéval, és mégis. Az emberek többsége boldog.


Ők a GDP helyett a bruttó nemzeti boldogságot választották mérőszámnak. Nekik van igazuk. Meglehet, ez a világnézetükből is adódik, hiszen az ország nagy része buddhista, és hisz a reinkarnációban. Ami szerint sosem tudhatod, hogy egy kőben, fában, bogárban melyik rokonod, barátod lelke született újjá. Tisztelettel kell hát bánni mindennel és mindenkivel.

Talán ezért is képesek harmóniában élni a természettel, és a maguk módján megpróbálnak a világ többi részén is segíteni. Mindezt nem látványosan teszik, hiszen egy ilyen pici országnak egyrészt anyagi lehetőségei sincsenek hozzá, másrészt önzetlenségük miatt nem várnak dicséretet.

Egyszerű a segítség is, amellyel a globális klímaváltozás ellen harcolnak. Teleültették az országukat fákkal. Nem túlzás, az ország majdnem háromnegyedét erdő borítja! Tavaly faültetésből új világrekordot állítottak fel, idén pedig 82000 háztartás ültetett fát az újszülött trónörökös tiszteletére. Így Bután lett a világ első karbon-negatív országa. Amíg az ország évente 1,5 millió tonna üvegházhatású szén-dioxidot bocsát ki, addig az erdeik 6 millió tonnát nyelnek el, csökkentve így a gáz mennyiségét a levegőben.


A világon 2014-ben 35947 milliárd tonna széndioxidot engedtünk a levegőbe, amelynek 90%-a a közlekedésből származott. Ennek az óriási mennyiségnek Bután mindössze 0.0000125%-át tudja elnyelni.

Segítsünk hát magunkon és a világon: beton helyett ültessünk fákat! Mindegy, hogy gyümölcsfát, vagy díszfát. Akár örökbe is fogadhatunk, ha nem rendelkezünk kerttel. De az sem kevés, ha az ablakunkba egy virágládában egy pár növényt ültetünk. Amint az Bután példája is mutatja, sok kicsi sokra megy.

2016. május 24., kedd

Dugó, fadugó...

Vagyis inkább autódugó. 

A nagyvárosok autóforgalma elképesztő méreteket öltött. Már nemcsak az amerikai utakon vannak mozifilmbe illő jelenetek a többsoros álló autófolyamokról, hanem a világ nagyvárosaiban mindenhol.

Kína is az elmúlt pár évben kezdett ehhez az autómániához csatlakozni. Bár rugalmasabb gondolkodásuk lévén hamarabb belátták, hogy az autók számának esztelen növelése és a világ leaszfaltozása egyrészt zsákutca, másrészt pénzügyi-egészségügyi öngyilkosság. Az idegenforgalomnak sem tesz valami jót, ha a turisták, kilépve a légkondicionált reptérről öt perc múlva vért köpnek a légszennyezésnek köszönhetően. Elkezdték hát keresni az alternatívákat. 

Ők sem találták fel a spanyolviaszt: a megoldás a közösségi közlekedés (leánykori nevén tömegközlekedés). De mivel nagy ország, sok emberrel, ők nagyban is gondolkodnak. Emeletes buszokban. Vagy lábas buszokban, ki tudja még, mi lesz a neve a busznak, mire elkészül! Mindenesetre a látványtervek egy letisztult vonalú, elegáns, vonzó járműt mutatnak be.

A lényeg, hogy a busz lábakon fut, mialatt a kocsik el tudnak alatta haladni. Vagy - és ez az életszerűbb - az álló kocsisor felett könnyen át tud siklani a busz. Könnyebb, gyorsabb, kényelmesebb közlekedés, a föld felett. Kell ennél több egy nagyvárosba? Persze! Hab a tortán - olcsóbb,mint a metróvonal kiépítése!

Kíváncsi vagyok, milyen lesz, amikor elkészül. Biztos, hogy elutazom egyszer majd Kínába, mert ezt majd ki kell próbálni!

https://www.facebook.com/CollectiveEvolutionPage/videos/10154185262878908/